阿全的部落格

CVK30性能不錯的化油器，可以對應150>250CC車種

CVK很多都是國產的，而此次分解這顆算是台製OKO的CVK

主要分解原因為節流閥會卡住，不能緊閉造成無加油門時待速偏高

於是就來給它分解一下：

CVK30外觀

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想改很久了但是一直沒有時間施工，特地請了一天假來休息順便施工一下 馬車改三段大燈開關 材料： 1.G-MAX大燈開關總成x1 (料價400元) 2.4PIN接頭含線x1 (料價20元)

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VW SHARAN原廠的配置因為有BMS，所以電池負極線上多一顆偵測裝置

如果從電池負極額外搭接線路到車台其他位置，這樣會讓BMS誤判情況

通常是會讓BMS提高發電的效率，然後電壓就一直維持在14V工作。

BMS正常情況下，為了讓車子達到更省油的關係，車輛在行駛中電池電壓是浮動的(12.8~14.x V)

當引擎需要動力時，發電機減少工作電壓就降低(通常是踩油門的情況下)

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FOCUS 已經十年了，新車約5年後發現後視鏡下方的車門生鏽當時面積不到一顆花生米

當時沒有防鏽處理，只拿點漆筆補漆。

直到去年拆開看後視鏡，發現生鏽面積已經超過50元硬幣

當時使用鏽轉化劑處理，無使用油漆和其他材料填補>最後使用貼模方式處理。

這次買了幾樣材料，準備來將生鏽的地方再一次處理看看。

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原廠為了省成本大都採用鎢絲燈泡，優點是便宜穩定性高

缺點是耗電量比LED大，同樣耗電量下亮度比LED暗很多

LED燈的優點:省電、高亮度  缺點:價格、使用穩定度(壽命)

FOCUS 5D採用的煞車燈為雙芯高低斜腳的規格，一般大都是雙芯高低平腳

LED煞車燈燈座規格為1157，如果有高低斜腳(大都稱為歐規1157)

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LED發光源已成為趨勢，目前用在車燈上的越來越多

LED的好處是同功率下，相對亮度比較亮!  

FOCUS MK2~MK2.5在霧燈空間上要多注意，後方有零件位置所以燈泡不能太長

市售的LED因為要散熱分為兩種>風扇式還有散熱絲款式

兩種對於FOCUS來說安裝上都有些考驗，風扇式的考驗最大(空間上需要較多)

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FOCUS 改為使用電子式的方向機，所以有專用的方向機油 (不是是傳統與ATF油共用)

原廠建議五萬公里更換一次，vic自己使用的心得是大約3萬公里就可以提早更換

使用三萬公里的油還不會很黑，大概是深綠色(還有透明感)新品是清澈的綠色

在更換新油後轉動方向盤會覺得比較順手，所以換油還是有差。

準備工具與材料:

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FOCUS MK2.5的點煙器飾蓋有減速機構，很貼心的設計

但是不耐用，壽命大約2年就會損壞(或是卡到東西)

因為飾蓋的減速機構要維修，所以要將整個點煙器拆下才能修復

準備工具: 拆內裝板手& T20板手

1.首先拆下三顆固定螺絲(T20規格)，一顆水杯固定座飾蓋從旁邊挖起來就可以看到螺絲

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市售的CREE LED種類繁多，單位功率下亮度表線比傳統鎢絲燈泡好很多

但是種類繁多售價差異也大!要怎樣選擇就很麻煩

維克就來分享一下  (因為我買太多種類的燈泡了)

這次主要針對P21W規格的燈泡來比較 (也是1156的LED燈泡)

燈泡比較：

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市售的智慧型充電太多款式，挑了兩種號稱台灣製造的來試試看
1.茂果科技，優點：比麻新便宜一些，充電電流較大(10A)，操作很方便>充電器接上電池在插電就完成

2.麻新SC-600 優點：公司規模較大，充電器可以設定較多功能，SC-600最大充電電流6A

使用測試兩顆電池測試：1.湯淺的57114 2.湯淺的36B20R
電量大小差異蠻大，兩顆都是備用電池平時都會用茂果的充電器維護 (頻率約2小時/週)

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FOCUS TDCi 進口車前碟盤為300mm，國產的就只有國外1.6L引擎配的278mm

所以在某些時候原廠的278mm碟盤還是不夠用，所以就買了MONDEO MK3的碟盤來替代

可以用市售的302mm加大碟盤C型固定座來當300mm碟盤的固定座!

使用MONDEO 300mm碟盤的好處是!  原廠規格價位很便宜!

市售的進口碟盤也是比較便宜，OZ這組打洞碟大約5~6K就可以入手!  

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FOCUS入手已經三年多，為何想要強化接地呢?

因為車子如果老了電系老化，接地方面就會開始不好 (車台會老化接地就不會想新車那樣好)

家裡另外一台老車要做接地，乾脆小佛也來施工接一下

材料: 8 AWG電線5米 (1米60元)、O型端子10個 (一個3元)、 小束帶 數個 (1包20元)、6P接地銅排一個 (水電行買一個25元) 

一般施工有幾個重點，就是引擎週邊吃電的需要額外接地可以讓電子零件在最佳工作狀態

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