阿全的部落格

FOCUS入手已經三年多，為何想要強化接地呢?

因為車子如果老了電系老化，接地方面就會開始不好 (車台會老化接地就不會想新車那樣好)

家裡另外一台老車要做接地，乾脆小佛也來施工接一下

材料: 8 AWG電線5米 (1米60元)、O型端子10個 (一個3元)、 小束帶 數個 (1包20元)、6P接地銅排一個 (水電行買一個25元) 

一般施工有幾個重點，就是引擎週邊吃電的需要額外接地可以讓電子零件在最佳工作狀態

柴油車少了點火系統，只剩下發電系統和壓縮機可以強化

1.副駕駛側的車台接地，因為電瓶擺在駕駛側所以這邊離電瓶算是距離較遠

   需要自備一顆M6的螺絲

2.柴油濾心<為何接這邊，因為附近有引擎的電子零件! 濾心下方就是發電機(懶得接發電機外殼，就接這邊替代)

3.駕駛側大燈後方接地，這邊原廠已經有從變速箱上方拉一條線過來車台接地，主要在強化一下

   要接到變速箱還需要拆引擎濾網的盒子，我有點懶所以先接這邊替代

4.電瓶負極到銅排，將所以外接的線拉到電瓶附近鎖上銅排。 最重要的銅排要拉一條線到電瓶負極這樣才有效果!!

其實三年的車不算舊，所以強化接地的效果在使用上無明顯差異

事後用勾表量測電流，在遙控開鎖後電瓶輸出約4A的電流。

用勾表量測加裝的接地線，在開鎖後會出現1A的電流量；這表示接地還是有用，還是有幫忙原廠電系做分流的作用。

車子發動後怠速，開大燈的情況下負極會有18A的電流量，量測外接的負極電流有3A這表示有16%的電流有分流到新的線路上。 

三年車就有這樣的結果，那老車一定也要試試看!  

2017年再度補強接地，一樣使用8AWG線材  搭配R8-8的端子

變速箱螺絲上面多些一條，與車台上原廠接地線對接

再來買銅編織線來與排氣管接地，排氣管容易有高溫

一般電線外皮怕過熱燒焦，所以使用銅編織線(也可以順便散熱)

FOCUS柴油的排氣管管徑約60mm，汽油的管徑約45mm

到五金行買白鐵束環來用(一個20-30元左右)

找尋排氣管尾管前後有螺絲的地方來強化接地!

效果上車子可以變滑順一些!